輪胎充氮——氮?dú)庖俗⒛康男掠猛?/STRONG>
1、概述：
汽車輪胎填充壓縮空氣是眾所周知的，但是以壓縮氮?dú)獬涮钇囕喬ミ�鮮為人知。然而，在軍事、航空及賽車等方面的應(yīng)用已有近二十能的歷史了。
在高速公路成網(wǎng)的今天，交通事故中爆胎是頭號(hào)殺手，據(jù)統(tǒng)計(jì)在我國(guó)高速公路上的交通事故中有 46% 的事故是由于輪胎故障引起的，其中爆胎事故占總事故的 70% 。日本汽車聯(lián)盟( JAF ）在 2001 年的高速公路援救中，輪胎的爆裂與氣壓不足所引起的事故占總援救數(shù)的 21.4% ，排在援救數(shù)中的第一位。
造成輪胎爆裂的原因有很多種，如輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低、安裝維護(hù)不當(dāng)、超載超速等。但主要原因是輪胎氣壓不足和充入的空氣中帶入的含有油脂的水分造成的。
當(dāng)輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，輪胎徑向變形大，車輪下沉幅度增加，簾布層之間的剪切力也增大;同時(shí)輪胎與地面接觸面積增大使輪胎的滾動(dòng)阻力成倍上升。在這種情況下，汽車高速行駛時(shí)，輪胎徑向形變運(yùn)動(dòng)頻率劇增，由摩擦產(chǎn)生的熱量迅速積聚，使輪胎本體溫度升高，橡膠變軟，輪胎強(qiáng)度急劇下降，造成輪胎內(nèi)部的膠層與簾布分離脫層;再加上輪胎內(nèi)部溫度升高，使輪胎內(nèi)的水分，體積膨脹胎內(nèi)壓力猛增，最后導(dǎo)致爆胎。輪胎氣壓過(guò)低，即使在低速行駛時(shí)，同樣損害輪胎，并且隱蔽性大，更危險(xiǎn)，為汽車高速時(shí)埋下爆胎隱患。所以，輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根。另外，輪胎內(nèi)有油脂存在使得橡膠膨脹，造成輪胎橡膠的物理性能下降，為爆胎創(chuàng)造了條件。
綜上所述，汽車的輪胎只有充填了干操無(wú)油的氮?dú)鈺r(shí)才能克服上述存在才問題，才能真正做到安全行車。
2、汽車輪胎充填氮?dú)獾膬?yōu)越性：
1）. 采用干操的氮?dú)獬涮钶喬タ梢源蟠筇岣甙踩浴?BR> 首先，因?yàn)榈獨(dú)馐嵌栊詺怏w，有穩(wěn)定的物理和化學(xué)性質(zhì)，不自燃，不助燃，受溫度影響小，可以大大減小爆胎自燃的幾率，大大提高汽車行駛的安全性。
其二，氮?dú)夥肿拥淖杂尚谐瘫妊鯕獯�，在輪胎�?nèi)的滲透率低，因此輪胎內(nèi)氣壓下降速率大幅度降低，輪胎可以較長(zhǎng)時(shí)間維持正常壓力。巴西人曾實(shí)踐證明氮?dú)獬涮钶喬バ旭?5 萬(wàn)公里不需要補(bǔ)氣。
由于充填干操的氮?dú)�，在溫度變化時(shí)或當(dāng)高速行駛使得輪胎升溫時(shí)，輪胎氣壓上升較少，從而降低了包胎的幾率。
2）. 輪胎用氮?dú)獬涮羁梢匝泳徬鹉z老化，延長(zhǎng)使用壽命。
橡膠老化是受空氣中氧分子氧化所致。橡膠老化后會(huì)產(chǎn)生龜裂現(xiàn)象，使得橡膠失去應(yīng)有的物理性能，而充填氮?dú)夂筇?nèi)不被氧化，從而延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。美國(guó)人曾做了有關(guān)輪胎內(nèi)充填空氣和氮?dú)獾膶?duì)比實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表明，輪胎內(nèi)充填氮?dú)獗瘸涮羁諝舛嗯?26% 的里程。同時(shí)因充填的是干操的氮?dú)膺�能保護(hù)輪圈內(nèi)部不受氧化。
3）. 氮?dú)獬涮钶喬タ梢怨?jié)能降耗，減少污染。
氮?dú)鉂B透橡膠胎壁的速度只有氧氣的 1/3 ，輪胎內(nèi)氮?dú)鉂B透損耗少，輪胎壓力穩(wěn)定，可使汽車長(zhǎng)期保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。需要指出的是，現(xiàn)在很多汽車的輪胎是無(wú)內(nèi)胎的，通常輪胎充填的空氣中所含有的水分會(huì)使輪圈電鍍層氧化，并導(dǎo)致氣門嘴密封不嚴(yán)密，使得胎內(nèi)的氣體外漏，造成輪胎氣壓不足。由輪胎沖壓不足造成能耗增加。
美國(guó)運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)資料顯示，該國(guó)約有80% 的汽車輪胎充氣不足，由此造成每天增加油耗 900 萬(wàn)升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，使用干操的氮?dú)獬涮钶喬�，可以減少燃油 2%~10% ，并且使輪胎慢性泄氣問題得到徹底解決。
節(jié)省燃油就可以減少排氣，延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命也就減少了廢輪胎的產(chǎn)生，有利于環(huán)境的保護(hù)。
4）. 輪胎氮?dú)獬涮詈筇悍�(wěn)定，在凹凸路面減少震動(dòng)，行駛平穩(wěn)，音量傳導(dǎo)率低，減少噪音。
5）. 使用制氮機(jī)即可從大氣中制取所需的氮?dú)獬涮钶喬�，因而資源來(lái)源充足，制取方便。
此外，由于氮?dú)馐嵌栊詺怏w，所以制備出的氮?dú)膺�能作為經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的氣體滅火劑。 總體上來(lái)看，輪胎改用氮?dú)獬涮�，可謂一舉多得：既可以節(jié)省燃油，增加輪胎的使用壽命，又能保障行駛安全，減少?gòu)U胎數(shù)量，降低能耗有利于環(huán)境保護(hù)。再說(shuō)作為空氣中最大組分的氮?dú)猓瑏?lái)源豐富易得，且成本低廉。因此開發(fā)氮?dú)庑掠猛�，用氮�(dú)獬涮钶喬ィ粌H有利于利用資源，還更提高了人們的生活質(zhì)量。
3. 輪胎充填氮?dú)獾囊?guī)格要求：
從性價(jià)比來(lái)講一般氮?dú)獾臐舛葹?95%-98% 為宜。
氮?dú)獾闹苽浞椒ǎ骸?BR> 膜分離法 : 以空氣為原料 ， 利用不同氣體在中空纖維膜組件中的滲透能力的不同 ， 將氮?dú)鈴目諝庵蟹蛛x出來(lái) ， 從而獲得氮?dú)狻?BR> 分子篩 PSA 法： 以空氣為原料，利用分子篩對(duì)不同氣體吸附能力的不同，將氮?dú)鈴目諝庵蟹蛛x出來(lái)從而獲得氮?dú)狻?BR> 工藝簡(jiǎn)單可靠，成本低廉，已定型生產(chǎn)出各種規(guī)格的大、中、小型集成化系列產(chǎn)品供應(yīng)市場(chǎng) |